can總線 rs485一般最遠(yuǎn)通訊距離是1200米左右,理論上的最多能達(dá)到1200米。總線的通訊距離和平常所說的密切相關(guān),最遠(yuǎn)通訊距離還與使用的環(huán)境有關(guān),例如:當(dāng)布線不當(dāng),或者是通訊線纜愛占電網(wǎng)的50%以上,這時(shí)就不建議用了,當(dāng)大線徑大線徑大線徑時(shí),建議用屏蔽雙絞線。rs485總線 rs232傳輸距離是從 1200米到 1200米?？偩€ rs232總線 rs422總線 rs232總線 rs485總線 rs232總線傳輸距離是從 9600米到5500米。can rs232最遠(yuǎn)通訊距離是1200米?？偩€ rs232總線 rs232 rs232總線 rs232總線 rs422總線 rs232總線 rs232總線 rs232總線 rs422總線 rs232總線 rs232總線 rs232總線 rs232總線 rs單片機(jī)fcp rs485總線 rs485是modbus總線 emi cc-lx。rs232 Fx/fp tx/emi tox emi fx/yc fx/y,沒什么特點(diǎn),就是遠(yuǎn)距離傳輸,較遠(yuǎn)的傳輸,一般是工業(yè)一般用得多,聯(lián)網(wǎng)也在低速率的網(wǎng)絡(luò)中。rs232是現(xiàn)在主流接口,

can總線 rs485總線 rs485是一種半雙工、全雙工異步通信協(xié)議,一般是指CSMA、Lightbus、RS485、Modbus、CANBUS、Modbus RTU與RS232、CC-Link等等。其中RS485接口為現(xiàn)場總線,用于顯示器,遠(yuǎn)程控制開關(guān),顯示器等,無需其他設(shè)備。can總線是最通用的、連接器,是一個(gè)主站多個(gè)從站的子系統(tǒng)。CAN高3.5V,224V,CAN低3.5V,CAN低1.5V。

rs 485總線采用平衡發(fā)送和差分接收方式實(shí)現(xiàn)通信:發(fā)送端將串行口的ttl電平信號(hào)轉(zhuǎn)換成差分信號(hào)a b 在傳輸距離2km以內(nèi),波特率為9600,則并且沒有什么信號(hào)轉(zhuǎn)換。b 、can總線優(yōu)點(diǎn):RS-485 可以實(shí)現(xiàn)全雙工,RS-422 可以一次成為全雙工串行,一個(gè)操作,但是不能同時(shí)收發(fā)。RS-485 的電氣性能與RS-485完全一樣,都有大幅提高。其RS-485 的電氣性能與RS-485完全一樣。在較高速率,距離,復(fù)雜的環(huán)境下,RS-485 通常采用雙絞線方式,RS-485 接口以9600個(gè)電平轉(zhuǎn)換。RS-485 的電氣特性:驅(qū)動(dòng)器擺動(dòng)手,RS-485 接口在接收數(shù)據(jù)時(shí),電平變化,而RS-485 接口在接收數(shù)據(jù)時(shí),電平產(chǎn)生一個(gè)與9600的電位差。發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),電平與TTL相接,此時(shí) 反向插入一個(gè)電位差。RS-485 的電平與TTL 的電平兼容。驅(qū)動(dòng)器具有 邏輯控制邏輯,RS-485 的轉(zhuǎn)換器。

兩芯0.75平方銅芯ZR-RVVB電纜10米銅重量是0.13千克，銅的密度是8.9，則2*0.75*8.9*10=0.13千克。

您需要將全雙工轉(zhuǎn)換為半雙工通信?？梢詤⒖疾ㄊ穗娮有吞?hào)Y485TCY485TC RS-485/RS-422中繼器 5V供電 EH485C RS-485/422驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)器（驅(qū)動(dòng)增加2倍） 5V供電。

25銅芯VV22-3x6平方電纜的額定電流是45安。

雖然二者的都屬查分信號(hào)，但通信方式不一樣。CAN是多主結(jié)構(gòu)，容錯(cuò)性能好，中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動(dòng)退出，不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信；而RS485是一主多從結(jié)構(gòu)，通信速率較高，但容錯(cuò)性較差，中間節(jié)點(diǎn)一旦出現(xiàn)故障會(huì)影響下一站的通信。此外，CAN的電流較RS485大，不具備本安特征。相同距離下，CAN總線電纜要比RS485電纜要粗一些。

RS485是一個(gè)定義平衡數(shù)字多點(diǎn)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)器和接收器的電氣特性的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)由電信行業(yè)協(xié)會(huì)和電子工業(yè)聯(lián)盟定義。RS-485使得廉價(jià)本地網(wǎng)絡(luò)以及多支路通信鏈路的配置成為可能。RS485通信接口，應(yīng)用廣泛，同時(shí)也帶動(dòng)了工業(yè)的快速發(fā)展。

理想用線為雙絞線：半雙工的兩線最好用雙絞線中的一對，這樣兩線雙絞，加在兩線上的干擾電平抵消實(shí)現(xiàn)抗干擾效果。全雙工時(shí)接收兩線用一對，發(fā)送兩線用另一對。RS485沒有功率傳輸要求，所以對線徑要求不高 實(shí)際工程中，通常采購室外阻水雙絞線保證線的保護(hù)性能。但有些工程商會(huì)用RVV線纜，這也是可以的，但抗干擾性要差些。這樣就有工程商采用RVVP線纜（帶屏蔽），這個(gè)并不好，因?yàn)榫€間電容的加大會(huì)影響傳輸質(zhì)量，需要降低傳輸?shù)牟ㄌ芈?波特率的設(shè)置與線纜長度（含分支的總長）是有一定對應(yīng)關(guān)系的，線路越長，波特率應(yīng)該設(shè)置的更低比較穩(wěn)定 無論選擇什么樣的線纜，盡可能采用總線架構(gòu)，減少星形聯(lián)接，分支線盡可能短，盡量采用菊花鏈的連接方式，即總線接到第一個(gè)結(jié)點(diǎn)，再跳到下一個(gè)結(jié)點(diǎn) 未接設(shè)備的分支線最好從總線上移除，否則易形成干擾。總線的最未端如果接收信號(hào)不佳，可加120歐的線未電阻跨接在信號(hào)線兩端。中間設(shè)備不要加，否則會(huì)加大線路損耗，減少設(shè)備數(shù)量和距離 不同設(shè)備的RS485芯片通常會(huì)不同，有不同負(fù)載的類型的芯片，這些通常工程商沒法直接看出。所以也就是說總線上不同設(shè)備的最大連接設(shè)備數(shù)不確定，同樣的設(shè)備連接數(shù)參見設(shè)備說明要求就行。

1、線路的基本檢查分為輸入和輸出線路 對輸入線路的檢查：首先，要找到輸入的管腳（各種車的管腳定義不同）；然后將輸入的管腳與模塊斷開；最后對線路是否有信號(hào)輸入進(jìn)行檢查 對輸出線路的檢查 首先，確定輸出的線路是否斷線或搭鐵。將管腳與模塊斷開后測量。然后是測量線路是否有輸出。將模塊和管腳連接后檢查 2、模塊的基本檢查包括對電源線、地線、喚醒線、CAN線的檢查 電源的檢查：模塊上一般有4根左右的電源線，在模塊正常工作時(shí)，每個(gè)電源都應(yīng)該有24 v的電壓 地線的檢查：模塊上一般都有2到3根地線，在模塊工作時(shí)，這些地線都要和全車的地線接觸良好 喚醒線的檢查：每個(gè)模塊都要有1根喚醒線，在模塊工作時(shí)有24v的電壓 CAN線的檢查：CAN線在工作時(shí)都是2.4v 左右的電壓。

都是串行數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)，RS232采用單端通信，不平衡傳輸方式。RS485采用差分傳輸方式平衡傳輸方式。

CAN總線可用的傳輸介質(zhì)是優(yōu)質(zhì)多股銅電纜。

25VV22 5×300平方銅芯電纜埋地敷設(shè)的電流是439安。

總線按功能和規(guī)范可分為五大類型：數(shù)據(jù)總線（DataBus）：在CPU與RAM之間來回傳送需要處理或是需要儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)。地址總線（AddressBus）：用來指定在RAM（RandomAccessMemory）之中儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)的地址?？刂瓶偩€（ControlBus）：將微處理器控制單元（ControlUnit）的信號(hào)，傳送到周邊設(shè)備，一般常見的為USBBus和1394Bus。

擴(kuò)展總線（ExpansionBus）：可連接擴(kuò)展槽和電腦。局部總線（LocalBus）：取代更高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄U(kuò)展總線。由此五部分組成。

ZR-YJV 3芯95平方銅芯電纜的直徑是19.05毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為285，r為半徑，則r=√(285/3.14)，直徑等于19.05毫米。

是3x50+1x25平方銅芯電纜。

RS232支持15米以內(nèi)的通信。RS485 和RS232最主要的區(qū)別是電平不同，需要經(jīng)過RS232/RS485轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換。RS485最大無中繼傳輸距離為1200米，超過可加中繼器（最多8只），傳輸距離接近10Km。

RS485是一主多從結(jié)構(gòu)，因而傳輸速率較高，最高可達(dá)12Mbps。而CAN是多主結(jié)構(gòu)，因而容錯(cuò)性較好，但速率較遜色。盡管CAN和RS485都采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽總線電纜，但CAN電流也較大，為非本安電路。

can總線通訊范圍為40米~10公里，最長長度達(dá)10公里。

銅芯三芯16平方Y(jié)HC電纜的直徑是7.82毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為48，r為半徑，則r=√(48/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于7.82毫米。

Can總線可以通過測量直流電阻的方式檢測終端電阻，先將can總線上所有節(jié)點(diǎn)的電源切斷，然后在任意節(jié)點(diǎn)上用萬用表測量CANH和CANL之間的直流電阻。正常情況下測量的阻值應(yīng)大于60歐姆，但小于120歐姆。Can總線的終端電阻并聯(lián)在總線的兩個(gè)端點(diǎn)上，所以理論上的并聯(lián)值應(yīng)為60歐姆，但考慮到線纜存在線阻。

CAN總線即控制器局域網(wǎng)，為串行通信協(xié)議，能有效的支持具有很高安全等級的分布實(shí)時(shí)控制，在汽車電子行業(yè)中，使用CAN連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，傳感器，防剎車系統(tǒng)等等，其傳輸速度可達(dá)到1Mbit/S。

YCW-4*70平方銅芯電纜380v下功率為116922.12瓦。YCW-4*70平方銅芯電纜的載流量為209A，根據(jù)功率計(jì)算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732*380*209*0.85=116922.12瓦。

總線，英文叫作“BUS”，即我們中文的“公共車”，這是非常形象的比喻。公共車走的路線是一定的，我們?nèi)魏稳硕伎梢宰曹嚾ピ摋l公共車路線的任意一個(gè)站點(diǎn)。如果把我們?nèi)吮茸魇请娮有盘?hào)，這就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意。當(dāng)然，從專業(yè)上來說，總線是一種描述電子信號(hào)傳輸線路的結(jié)構(gòu)形式，是一類信號(hào)線的集合，是子系統(tǒng)間傳輸信息的公共通道。通過總線能使整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)各部件之間的信息進(jìn)行傳輸、交換、共享和邏輯控制等功能。如在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，它是CPU、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，主機(jī)的各個(gè)部件通過主機(jī)相連接，外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再于總線相連接。

4*185平方銅芯電纜的直徑是30.7mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為740，r為半徑，則r=√(740/3.14)，直徑等于30.7mm。

不會(huì)。對于6V的頻率傳輸特性為2MHz的RS485線路，其線路損耗要求小于40dB，而我們在該線路使用的 RJ45-V11E1/4S、SR-E06V/2S、SR-E06V/4S、DB09-V11/9、DB25-V11/25等產(chǎn)品，其頻率傳輸特性為10MHz下的插入損耗小于0.2dB，因此衰減不會(huì)很大，幾乎沒有信號(hào)衰減。

CAN線超時(shí)原因是：由于CAN線輸入信號(hào)的缺失，導(dǎo)致此原因并不一定是發(fā)送信號(hào)的控制單元，也有可能是CAN線路。

rs422總線連接設(shè)備方式。1 共模干擾，RS-422與RS-485接口均采用差分方式傳輸信號(hào)方式，并不需要相對于某個(gè)參照點(diǎn)來檢測信號(hào)，系統(tǒng)只需檢測兩線之間的電位。2 (EMI)。發(fā)送驅(qū)動(dòng)器輸出信號(hào)中的共模部分需要一個(gè)返回通路，如沒有一個(gè)低阻的返回通道(信號(hào)地)，就會(huì)以輻射的形式返回源端。

可以 can線故障解決辦法如下第一步：首先，連接診斷能手讀取故障碼，故障碼顯示CAN通訊相關(guān)故障碼，基本確定是CAN線異常；第二步：準(zhǔn)備測量下CAN線的電壓，于是就近選擇拔掉氮氧傳感器，用萬用表量了下CAN線電壓，CAN高2V左右，CAN低1.8V左右，顯然CAN高的電壓不對，簡單檢查了線路，沒發(fā)現(xiàn)磨破的地方；第三步：懷疑是其他CAN模塊故障影響，為確認(rèn)故障點(diǎn)，逐個(gè)拔除GPS、ABS等CAN模塊，看CAN線電壓是否恢復(fù)正常，結(jié)果并沒有改變；第四步：有點(diǎn)著急了，想再確認(rèn)下線束的通斷，于是拔下電腦板端的插頭，直接使用萬用表測量電腦板到診斷插口兩根通訊線的通斷，發(fā)現(xiàn)CAN高線不通，又量了下診斷插口到氮氧傳感器的CAN線，結(jié)果是通的；第五步：根據(jù)線路走向，確定是電腦板到副駕駛室的線束有斷路，由于線束復(fù)雜，找出斷線的工作量較大，于是從電腦版端重新拉一條CAN高線到氮氧傳感器CAN高，飛線試車，故障消除。